La nafta está pronta a quedar en segundo plano. Conforme avanza el tiempo, las automotrices llevan adelante mayores acciones para llegar a una movilidad 100% eléctrica y alternativas híbridas e híbridas enchufables empiezan a tomar más fuerza ¿El objetivo principal? Ser una industria cero emisiones. El camino es largo y las estrategias de seguro variarán conforme pasen los años pero lo que se ve en el corto plazo es una tendencia que ya golpea a los clientes. La gente busca, al momento de comprar un auto, no solo el precio más económico y la existencia de repuestos a futuro, sino que sea amigable con el medioambiente.EN QUÉ SE PARECERÁN LOS AUTOS ELÉCTRICOS A LOS CELULARES, SEGÚN EL PRESIDENTE DE GM INTERNACIONALPor eso, las búsquedas empiezan a orientarse para ese lado y surgen listados para ayudar a los futuros conductores. Por ejemplo, el portal Car and Driver elaboró un ranking donde se destacan las SUV que menos combustible consumen y, a su vez, contempló la autonomía 100% eléctrica al momento de manejar. Algunas se pueden encontrar en la Argentina como es el caso de la Ford Kuga o la Toyota RAV4 mientras que otras, en esta alternativa híbrida, deberán esperar para ingresar al mercado local.Toyota RAV4La RAV4 es una de las SUV más vendidas en Estados Unidos y en la Argentina, su versión híbrida pisa fuerteDisponible en la Argentina pero sujeta a disponibilidad. Esta SUV cuenta con dos motores eléctricos y un propulsor de nafta de 2.5 litros que le permite una autonomía de 75 kilómetros sin recurrir al combustible tradicional. Potencia de 306 CV y una aceleración de 0 a 100km/h en apenas seis segundos son algunos de los componentes extra que llaman la atención. Ahora bien, en cuanto a consumo de nafta es una de las más eficientes: apenas 1 litro por cada 100km.Ford KugaLa Ford Kuga híbrida es una de las SUV más elegidas en el mercado local LA NACIONOtra alternativa vigente para los clientes argentinos. La SUV originaria de los Estados Unidos coincide en varios aspectos con la antes mencionada y se posiciona como otra opción para el mercado híbrido. 225 CV y autonomía de 64 kilómetros son sus aspectos a destajar ¿Su consumo? Igual que su par japonés: 1 litro por cada 100km.Range RoverEl vehículo con mayor autonomía eléctrica de esta lista; la Range Rover es, además, una SUV de bajo consumoPoderío británico en todo su esplendor. El estreno de la nueva generación viene con lujo, tecnología y eficiencia puesta al servicio de los usuarios. Es el caso de la versión híbrida enchufable la que permite un mayor ahorro de combustible: apenas 0,8 litros por cada 100km. Pero más allá de eso, es la velocidad y la autonomía otros aspectos a destacar. Seis cilindros y 440CV llaman la atención pero es en realidad la distancia en modo 100% eléctrico la que más se destaca: 112 kilómetros.BMW X1La nueva generación de la BMW X1 trae, en su formato híbrido, un consumo de combustible muy bajoGracias a la combinación de un motor a combustión y uno eléctrico, esta SUV compacta logra una potencia de 245CV y autonomía de 89 kilómetros en modo puramente EV. Ahora bien, lo que importa en este caso es el consumo de combustible y es, al igual que la Range Rover, de 0,8 litros por cada 100 km. Quizás esta sea una alternativa menos potente respecto a la anterior pero de seguro más accesible.Mercedes-Benz GLELa Mercedes-Benz GLE es, hoy por hoy, la SUV que menos combustible consumeLa SUV que menos combustible consume hasta el momento. Logra 320CV de potencia y ofrece una autonomía eléctrica de 96 kilómetros. Sin dudas, dos cualidades que la convierten en un modelo muy deseado. Sin embargo, es el hecho de que consuma 0,7 litros de nafta por cada 100 kilómetros lo que la hace merecedora del puesto número uno de esta lista.LA NACIONSeguí leyendoLanzamiento. En qué cambió el nuevo Jeep RenegadeEs el único color negro. El auto de Lady Di: a cuánto se subastará el mítico Ford Escort de la princesaCómo funcionan. Todo lo que hay que entender sobre los nuevos autos que se enchufanTemasAutosConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de AutosEl auto más largo del mundo. Mide 30 metros, tiene piscina y trampolín, pero no puede salir a la rutaMar, sol y arena. Cinco consejos para evitar que se dañe el auto durante las vacacionesPunta del Este. Cómo es el recorrido de la carrera de autos clásicos más grande de América Latina que se realiza mañana
