Cuánto cuesta el Toyota Corolla en noviembre 2024

adminabig — Fri, 15 Nov 2024 15:18:54 +0000

Los patentamientos de autos 0km en octubre ascendieron a 44.126 unidades, lo que representa un 1% por encima de septiembre y un 5,2% en relación a octubre 2023, según reportó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Estos datos permiten observar un crecimiento interanual e intermensual por tercer mes consecutivo, consolidando la recuperación del segundo semestre en lo que refiere a ventas.Ahora bien, si se pone el detalle en el ranking, aparecen novedades relativas a las matriculaciones. Por ejemplo, lo ocurrido con el Toyota Corolla, el sedán de la marca nipona que cerró el ranking de ventas de octubre en el décimo puesto con 1077 nuevos patentamientos.TOYOTA DEJA DE PRODUCIR UNO DE SUS AUTOS MÁS BARATOSEn ese contexto, las automotrices apuestan a mantener un buen nivel de ventas y revalidar el repunte de los números. Apenas iniciado noviembre, Toyota fue una de las primeras en publicar su nueva lista de precios, dejando configurado al Corolla de la siguiente manera. En promedio, la automotriz aumentó los valores de su sedán en torno al 3,2%, observándose variaciones en algunas unidades de la gama.XLI: $28.824.000 (aumentó un 3%).XEI: $31.269.000 (3,2%).SEG: $35.100.000 (3,5).XEI (híbrido): $33.447.000 (3,2%).SEG (híbrido): $36.825.000 (3,5%).En lo que va del año, el sedán de la marca japonesa lleva vendidas 9.394 unidades, mejorando alrededor de un 24% sus números interanuales. El modelo se produce hace 26 años en la fábrica de Toyota en Indaiatuba, San Pablo, Brasil. Con la flexibilización de las importaciones los modelos que llegan desde el país vecino ganaron terreno: en 2023 los importados desde Brasil representaban un 27% del mercado, mientras que este año representan un 36%.El Toyota Corolla fue el décimo auto más vendido en nuestro país en octubreEl modelo renovado del Corolla llegó al país en 2023, con algunos cambios como la incorporación del sistema de pre-colisión frontal (envía una alerta sonora al conductor ante un peligro y activa los frenos de emergencia si quien maneja no responde), control de velocidad crucero, alerta de cambio de carril y luces altas automáticas en todas las versiones con ADAS.CUÁNTO CUESTA LA FORD RANGER EN NOVIEMBRE 2024La versión tope SEG agrega alerta de punto ciego (advierte al conductor si hay algún vehículo posicionado en el ángulo no visible) y alerta de tráfico trasero (envía una alerta al detectar la presencia de otros vehículos que estén aproximándose por los laterales traseros, una herramienta útil en maniobras marcha atrás, por ejemplo, al salir de un estacionamiento).Para el titular de Acara, Sebastián Beato, el año puede cerrar por encima de las 400.000 unidades vendidas en todo el mercado, dado el ritmo que vienen trayendo las matriculaciones. “Hoy tenemos la certeza de que vamos a tener más de 410.000 unidades, algo que allá por marzo parecía impensado. Las causas siguen siendo varias, se ha sumado el tema del blanqueo, pero principalmente el retorno, ya con múltiples opciones, de la financiación. Eso se suma a una oferta cada vez más amplia de modelos en stock, una baja sostenida de la inflación y precios más lógicos”, dijo.LA NACIONTemasAutos 0kmToyotaConforme a los criterios deConocé másOtras noticias de Autos 0kmMercado renovado. Más oferta de importados: una por una, qué trajo cada marca en 2024Nuevos precios. Cuánto cuesta la Ford Ranger en noviembre 2024Nuevos precios. Cuánto cuesta el Peugeot 208 en noviembre 2024

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Profeco y Toyota advirtieron de vehículos con fallas

adminabig — Fri, 18 Aug 2023 22:15:45 +0000

Los modelos que resultaron afectados pertenecen a modelos de los años 2022 y 2023
Fotos :capturas Profeco
Foto:Capturas toyotapr.comLa empresa automotriz Toyota en conjunto con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) revelaron que algunos modelos tanto de autos como de camionetas presentaron diferentes fallas e invitaron a los consumidores a llevar a revisión sus vehículos en caso de poseer alguno de los modelos dados a conocer.En total sumaron más de siete mil automóviles de modelos pertenecientes a los años 2022 y 2023 de las líneas Corolla, Cross, Hilux, Raize, Tundra y Yaris. Ante ello, la Profeco compartió que la empresa automotriz notificó que en el caso del segundo modelo mencionado presentó fallas relacionadas con el funcionamiento de la pantalla de información múltiple del tablero, la unidad de control electrónico de la bolsa de aire, el cinturón de seguridad, la llave de acceso remota o la bolsa de aire del copiloto.¿Cuántas unidades resultaron dañadas?De acuerdo con la información proporcionada por la empresa y la Procuraduría por medio de comunicados, estos serían el número total de unidades de cada modelo que resultaron afectados:No todos los modelos presentaron la misma problemática
Fotos :capturas Profeco
Foto:Capturas toyotapr.com- Corolla Cross 2022: 2 mil 915 unidades.- Hilux 2022: mil 844 unidades.- Corolla Cross 2023: mil 150 unidades.- Yaris Sedan 2022: mil 133 unidades.- Yaris Hatchback 2022: 308 unidades.- Tundra Híbrida 2023: 126 unidades.- Raize 2023: 10 unidades.¿Cuáles fueron las fallas detectadas por Toyota y Profeco?Según los datos compartidos por la empresa y la institución, en los modelos Corolla Cross lograron identificar que la bolsa de aire del copiloto en algún momento tenía la posibilidad de no detonar, esto debido a un error de manufactura en el tablero de instrumentos, lugar en el que se localiza. Asimismo, mencionaron que en los casos que lo requieran se reemplazará el tablero de instrumentos de la unidad que resulte con esta falla.Por otra parte, las unidades pertenecientes al modelo Hilux presentaron escasez de semiconductores utilizados en los microchips de las llaves, lo que provocó que únicamente se incluyera una llave de acceso remoto en los vehículos, en lugar de dos.Cabe destacar que con la llave de acceso y la de repuesto sin acceso remoto, el vehículo tiene la capacidad de operar de manera normal, “cualquier distribuidor autorizado proporcionará al consumidor una llave de acceso remota”, indicaron en su comunicado.La empresa invitó a los consumidores a llevar sus vehículos a distribuidores autorizados para recibir solución
Fotos :capturas Profeco
Foto:Capturas toyotapr.comMientras que la falla detectada en los Yaris Sedan y Yaris Hatchback esta relacionada con un componente de los cinturones de seguridad delanteros, ya que cabe la posibilidad de que hayan sido manufacturados erróneamente, motivo por el cual pueden llegar a operar inadecuadamente, “en caso necesario los cinturones se reemplazarán”.Asimismo, la problemática encontrada en la Tundra Híbrida tuvo que ver con la pantalla de información múltiple (LCD) del tablero de instrumentos, ya que puede llegar a quedar en blanco debido a un problema en el software, lo que reduciría el reconocimiento de ciertas condiciones de funcionamientos. Ante ello, la solución que dieron a conocer para dichos casos es que será actualizado el software de dichas unidades afectadas.Por último, la Toyota Raize presentó un error relacionado con el proceso de producción de la unidad de control electrónico ECU de la bolsa de aire, lo cual podría llegar a provocar un corto circuito dentro de la misma.Ante dicha problemática, indicaron que las bolsas de aire y los pretensores de los cinturones de seguridad podrían llegar a funcionar de manera inadecuada, motivo por el cual la ECU de dichas unidades sería reemplazada y de esa manera poder asegurar la integridad de los consumidores.

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