FILE PHOTO: Mexico’s Secretary of Environment and Natural Resources, Maria Luisa Albores Gonzalez, speaks during the UN Climate Change Conference (COP26), in Glasgow, Scotland, Britain, November 10, 2021. REUTERS/Yves Herman/File PhotoMaría Luisa Albores가 이끄는 환경 및 천연 자원 사무국 (Semarnat) 은 하원 회의소에 4 월 10 일 일요일로 예정된 위임 취소 후 마야 열차 섹션 5에 어떤 일이 발생하는지 논의하기 위해 회의 일정을 잡도록 요청했습니다.멕시코 녹색 생태 학자 당 (PVEM) 의 카렌 카스트레혼 트루 히요 (Karen Castrejón Trujillo) 부국장은 환경 및 천연 자원위원회에 그 날짜까지 기다렸다가 Semarnat 관계자를 만나고 공식 정보를 배우고 이후에 수행 된 작업을 방문할지 여부를 결정할 것을 제안했습니다.칸쿤에서 툴룸까지 이어지는 스트레칭에.모레나의 호아킨 제바 두아 (Joaquín Zebadúa) 부국장은 회의가 반드시 환경 장관 인 마리아 루이사 알보레스 (María Luisa Albores) 와 함께해서는 안된다고 생각했으며, 이 지역에 가기 전에 적시에 정보를 얻기 위해 기술 요소를 수집해야한다고 말했다.이 가능한 회의는 우리가 가면서 윤곽이 수정되었다는 점을 고려할 때 지하 시스템 (cenotes) 에서 작동하는 생태 학적 피해 가능성에 대한 주장의 틀 내에서 이루어집니다.해당 지역에서 침몰 가능성에 대한 경고 외에도.시크릿 리버, 플라 야 델 카르멘.이 비디오는 마야 열차 건설로 인한 지하 하천 시스템에 심각한 영향을 미친다는 것을 보여줍니다 (Twitter: @Mex_Liber1)3 월 30 일 수요일, 드 모레나 상원 의원과 PES, PVEM 및 PT의 동맹국들은 마야 열차의 전 책임자 인 로겔리오 지 메네즈 폰스와 프로젝트의 새로운 관리자 인 하비에르 메이 로드리게스의 출현을 추구하는 야당에 반대했습니다.유카탄 반도에서의 작품 계획 및 실행의 이상을 고려합니다.이러한 출연에 대해 52 표, 찬성 39 표, 4 번의 기권으로 상원 플레 넘은이 두 연방 공무원에게 설명하도록 요청하는 합의 지점을 거부했습니다.그 목적은 Jiménez Pons와 May Rodríguez가 연방 고속도로 307 칸쿤-툴룸에 위치한 20,000 개 이상의 나무를 불필요한 절단, 제거 및 이식과이 지역의 기타 환경 피해에 대한 조치를 설명하는 것이 었습니다.Xóchitl Gálvez Panista 상원 의원은 2020 년 11 월 환경 영향 징후 (MIA) 에 의해 Maya Train 건설 프로젝트에서 20,000 그루의 나무 제거가 승인되지 않았거나 산림 손실로 간주되거나 적어도 Fonatur가 웹 사이트에 게시하지 않았다고 강조했습니다.apparecencia는 수행 된 조치와 구현 된 조치 간의 이러한 불일치를 해결합니다.마야 기차 프로젝트는 캄 페체, 치아파스, 킨 타나로 오, 타바스코, 유카탄 주에서 정글 지역, 멕시코만 및 카리브해를 구상합니다 (사진: Lopezobrador.org.mx)안드레스 마누엘 로페즈 오브라도 (Andrés Manuel López Obrador) 대통령이 발표 한 마감일 내에 마야 열차 작업을 마무리하기 위해 정글에 영향을 미칠뿐만 아니라 새로운 노선이 만들어졌습니다.수천 그루의 나무가 잘린 곳뿐만 아니라 지하 강, 동굴 및 cenotes에도 불구하고 이것은 여러 비정부기구 (NGO) 에 의해보고되었으며, 이는 Quintana Roo의 환경 파괴에 대한 일부 이미지를 보여주었습니다.멕시코 카리브해에 자리 잡은 아름다운 해변뿐만 아니라 엄청난 자연의 부와 문화로도 유명합니다.플라 야 델 카르멘과 툴룸을 덮는 섹션 5 남쪽은 길이가 60.3km이며 연방 고속도로 307 플라 야 델 카르멘-툴룸에 건설 된 육교가 될 계획이었습니다.그러나 2023년 말까지 서둘러 작업을 마치기 위해 이제 연방 도로와 평행하게 달리는 정글 지역을 지상으로 지나갈 것입니다.정부의 주장은 경로의 수정이 지역의 경제 활동에 영향을 미치지 않고 대통령이 정한 날짜를 맞출 것이기 때문에 “최선의 결정”이라고 주장하지만 환경 단체들은 수많은 환경 영향이 있다고 말합니다.계속 읽으세요:상원의 모레나는 마야 열차를 담당하는 사람들의 출현을 거부했습니다.야당 상원 의원, 트렌 마야의 부재가 투표로 나타남Semarnat은 마야 열차에 대한 캠페인을 비판하기 위해 네트워크를 구축하고 있습니다. “그들은 활동가들의 살인에 직면하여 침묵했습니다”
